07 2021-05
新材料面前阿迪達(dá)斯boost緩震技術(shù)還能橫行江湖嗎？一代跑鞋是否走向落寞……
來(lái)源: 慧跑 在當(dāng)今世界馬拉松競(jìng)技舞臺(tái)，有一個(gè)很有意思的現(xiàn)象，95%以上的高水平運(yùn)動(dòng)員幾乎都穿著耐克 Nike ZoomX Vaporfly NEXT%跑鞋。 在剛剛結(jié)束的箱根驛傳比賽中，同樣絕大部分隊(duì)伍都穿著耐克NEXT%。 這讓另一巨頭阿迪達(dá)斯相形見絀，作為世界兩大運(yùn)動(dòng)裝備巨頭，在細(xì)分領(lǐng)域彼此競(jìng)品往往競(jìng)爭(zhēng)激烈不分伯仲，而在跑步這個(gè)領(lǐng)域，至少在頂級(jí)跑鞋方面，耐克全面碾壓阿迪已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。 2013年，阿迪達(dá)斯Boost技術(shù)橫空出世，在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，其出色的回彈緩震性能瞬間領(lǐng)先其他對(duì)手一大截，可是7年過(guò)去了，Boost技術(shù)幾乎完全停滯不前。 阿迪達(dá)斯一直在吃老本，但其他中底技術(shù)卻日新月異，導(dǎo)致其在頂級(jí)跑鞋方面已經(jīng)明顯出現(xiàn)落伍趨勢(shì)，不僅僅是耐克全面碾壓阿迪，甚至國(guó)產(chǎn)品牌李寧、特步等高端跑鞋采用的技術(shù)事實(shí)上也已經(jīng)開始超越阿迪。 boost技術(shù)廉頗老矣尚能飯否？ 一、阿迪達(dá)斯跑鞋曾經(jīng)一度統(tǒng)治馬拉松世界紀(jì)錄 從2017年基普喬格破2的4%跑鞋，直到目前的NEXT%跑鞋，短短兩年多，耐克逐步占據(jù)頂級(jí)跑鞋市場(chǎng)。 而阿迪達(dá)斯跑鞋在這之前，也曾經(jīng)有過(guò)驕人戰(zhàn)績(jī)，在基普喬格打破世界紀(jì)錄之前，2011馬拉烏、2013基普桑、2014基米托，乃至更早的格布雷西拉西耶都是腳穿阿迪達(dá)斯跑鞋創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)的世界紀(jì)錄的。 2014年的柏林馬拉松，肯尼亞選手丹尼斯基梅托以2小時(shí)2分57秒的成績(jī)打破男子馬拉松世界紀(jì)錄，他也因此成為歷史上第一個(gè)跑進(jìn)2小時(shí)3分的馬拉松選手。 而他腳上穿著的正是阿迪達(dá)斯的adidas adizero adios Boost 2跑鞋。 該記錄直到2018年才被腳穿耐克跑鞋的基普喬格打破。 而當(dāng)年國(guó)際精英選手一水兒的阿迪跑鞋是否讓人感嘆跑鞋競(jìng)爭(zhēng)同樣是一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，果真應(yīng)驗(yàn)的一句老話30年河?xùn)|30年河西！ 創(chuàng)造馬拉松世界紀(jì)錄時(shí)運(yùn)動(dòng)員所穿跑鞋 二、關(guān)于阿迪達(dá)斯Boost技術(shù) 阿迪達(dá)斯Boost技術(shù)是一種發(fā)泡技術(shù)，所以其中底有明顯顆粒感，感覺像泡沫，沒錯(cuò)，Boost的前身就是Infinergy 發(fā)泡微球，是由TPU原料顆粒發(fā)泡制成。 Boost材料是由德國(guó)著名化工企業(yè)巴斯夫股份公司（BASF SE）研發(fā)，巴斯夫是化工巨頭，也是世界500強(qiáng)。巴斯夫的材料專家一直為同為德國(guó)企業(yè)的阿迪達(dá)斯提供技術(shù)支持。 最終，阿迪達(dá)斯公司采用巴斯夫全新發(fā)泡微球Infinergy研制出了具有卓越彈性和減震特性的Boost系列跑鞋。 Infinergy主要由發(fā)泡熱塑性聚氨酯 (E-TPU) 構(gòu)成，經(jīng)過(guò)加壓加熱預(yù)處理后，原來(lái)5毫米大小的顆粒可以像爆米花一樣膨脹。 在這個(gè)過(guò)程中，內(nèi)含微型密閉氣泡的橢圓形微球的體積將增大10倍。這些密閉氣泡能夠賦予發(fā)泡微球以優(yōu)異的彈性和需要的回彈效果。 每只阿迪達(dá)斯跑鞋中含有 2500 顆泡沫微球，組合起來(lái)就能提供比較強(qiáng)大的彈性和緩震功能。 當(dāng)然，發(fā)泡微球在熱力作用下的發(fā)泡過(guò)程不可能像爆米花那樣隨意爆開，而是要將它們根據(jù)模具加工成所需的外形，在熱蒸汽作用下，發(fā)泡微球開始普遍膨脹，但最外層輕微熔化粘連成中底所需要的形狀，同時(shí)內(nèi)部氣孔結(jié)構(gòu)不受影響。 發(fā)泡微球在壓縮力比如著地沖擊作用之下，可以最多壓縮至原來(lái)一半大小。這對(duì)于足部減震非常重要。 而壓縮力消失后，泡沫可迅速恢復(fù)到原來(lái)的形狀，這就是所謂的回彈。中底就是通過(guò)這樣的方式吸收能量，然后將很大一部分能量反饋給跑步者。 有人形容Infinergy發(fā)泡微球類似可以儲(chǔ)存能量的膠囊，發(fā)泡微球的另一優(yōu)點(diǎn)在于：它不但輕巧，其無(wú)論是在零下20攝氏度的嚴(yán)寒下，還是30攝氏度以上的夏天，都能在較大的溫度范圍內(nèi)保持彈性，這樣就不會(huì)對(duì)跑步體驗(yàn)產(chǎn)生任何影響。 E-TPU材料在發(fā)泡前是長(zhǎng)這樣的 而經(jīng)過(guò)發(fā)泡，就成為了大家所熟知的爆米花 成型之后就變成鞋底的樣子，其實(shí)目前國(guó)內(nèi)很多化工廠都可以將TPU生產(chǎn)出Boost爆米花，并且與德國(guó)巴斯夫原產(chǎn)的爆米花幾乎沒有區(qū)別。 你可以理解為國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車，國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比高，而進(jìn)口車質(zhì)量穩(wěn)定價(jià)格較貴。 三、材料技術(shù)日新月異，7年不變的Boost技術(shù)過(guò)時(shí)了嗎？ 跑鞋的緩震回彈性能主要由中底材料所決定的，因此中底材料的性能高低在很大程度上決定了一雙跑鞋的性能，事實(shí)上，鞋廠不是化工廠，材料都是由化工廠研發(fā)的。 鞋廠基本上并不具備材料的研發(fā)創(chuàng)新能力，最多就是鞋廠與化工廠聯(lián)合研發(fā)，不斷優(yōu)化。 阿迪達(dá)斯Boost技術(shù)自2013年被巴斯夫研發(fā)出來(lái)之后，在當(dāng)時(shí)的確領(lǐng)先其他中底技術(shù)一大截，所以很快阿迪跑鞋所向披靡，成為精英選手的首選，但整整7年過(guò)去了，Boost技術(shù)原封不動(dòng)，但其他材料技術(shù)卻在不斷進(jìn)步，Boost技術(shù)已經(jīng)不具備一家獨(dú)大的能力。 舉例來(lái)說(shuō) 耐克zoomX中底技術(shù)就比其zoom技術(shù)進(jìn)步了不少，這也是從4%到NEXT%所采用的主要技術(shù)，zoomX其能量回饋可以達(dá)到85%，比Boost高約15%，因此擁有更棒的吸震回彈效果。 zoomX具有更輕的重量、更好地的回彈、更好地緩震，所以NEXT%能把中底做那么厚，卻不增加重量，所以說(shuō)耐克能把碳板放入中底，其實(shí)從根本上說(shuō)是由于中底材料又輕彈性又好，也就是說(shuō)中底技術(shù)的進(jìn)步才使得碳板得以放入跑鞋。 為什么這么說(shuō)呢？ 碳板雖然彈性很好，但其質(zhì)地堅(jiān)硬，需要有很好的緩沖材料來(lái)減少碳板堅(jiān)硬對(duì)于腳的硬沖擊，來(lái)防止加入碳板后鞋的順應(yīng)性下降和硬度增加。 如果在傳統(tǒng)EVA材料中加入碳板，那么就勢(shì)必要增加EVA的厚度，但EVA一旦增厚，一方面重量明顯增加，一方面使得跑鞋緩震雖好但缺乏回彈，能量損耗過(guò)多。 所以碳板加入中底的前提就是要有更好地緩震回彈材料，這種材料要足夠厚才能避免跑鞋失去彈性和順應(yīng)性，但又要避免厚度增加帶來(lái)鞋的重量增加，而zoomX做到了，zoomX重量比Boost爆米花輕基本上是被業(yè)界公認(rèn)的。 ZoomX究竟是一種什么材料呢？ 它是一種尼龍彈性發(fā)泡材料，由阿科瑪（Arkema）公司研發(fā)的名為Pebax材料構(gòu)成，這種材料具有優(yōu)異的柔韌和高回彈性能，它具備足夠的剛度，并且具有出色的低溫抗沖擊性能。 Pebax發(fā)泡材料比ETPU發(fā)泡材料擁有更好的回彈性 Pebax發(fā)泡材料比ETPU發(fā)泡材料更輕 事實(shí)上，除了耐克zoomX，2017年美津濃推出了跑鞋 WAVE RIDER 20也是采用了Pebax材料作為中底，成為自1997年美津濃推出Wave Rider以來(lái)最軟的一代跑鞋。 四、科學(xué)研究證實(shí)了耐克跑鞋性能略優(yōu)于阿迪達(dá)斯 美國(guó)猶他州Brigham Young University大學(xué)運(yùn)動(dòng)科學(xué)系的研究團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了一項(xiàng)跑鞋研究，主要探討了不同馬拉松競(jìng)速跑鞋對(duì)于跑步經(jīng)濟(jì)性和跑步生物力學(xué)的影響。 科學(xué)家們對(duì)比了Nike Vaporfly 4%（簡(jiǎn)寫為NV），Adidas Adios Boost（簡(jiǎn)寫為AB）, and Nike Zoom Streak（簡(jiǎn)寫為ZS）三雙著名競(jìng)速跑鞋。 這項(xiàng)研究是這樣做的，19名高水平運(yùn)動(dòng)員參與了本項(xiàng)研究，受試者的平均身高為180公分，平均體重66.5公斤，在過(guò)去一年，這19名運(yùn)動(dòng)員的10公里成績(jī)都在32分以內(nèi)。 受試者分別穿著三雙跑鞋在跑步機(jī)上以345的配速進(jìn)行奔跑，同步完成攝氧量測(cè)試，以測(cè)量跑鞋對(duì)于跑步經(jīng)濟(jì)性的影響，為了避免系統(tǒng)性誤差，受試者進(jìn)行了兩次測(cè)試。 Nike Vaporfly 4%跑鞋相比其他兩雙跑鞋，前后兩次測(cè)試，攝氧量分別減少了2.8%和1.9%。 說(shuō)明在同等速度下，穿著4%更省力。 所謂跑步經(jīng)濟(jì)性，就是指跑步的省力程度，用具體指標(biāo)衡量就是比在同等強(qiáng)度下誰(shuí)的心率更低，耗氧量更少，跑得更輕松。 顯然，穿著4%可以達(dá)到輕松省力的目的。 同等速度下Nike Vaporfly 4%攝氧量最低表明其跑步經(jīng)濟(jì)性最高 除了上述代謝測(cè)試，科學(xué)家們還測(cè)試了穿著三雙跑鞋的生物力學(xué)效應(yīng)，科學(xué)家們采用先進(jìn)的測(cè)力臺(tái)技術(shù)和三維動(dòng)作捕捉技術(shù)，測(cè)試了運(yùn)動(dòng)員穿著三雙跑鞋的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)指標(biāo)。 結(jié)果發(fā)現(xiàn)，三雙鞋在地面作用力，沖量（力和力的作用時(shí)間的乘積）、觸地時(shí)間、髖膝關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)幅度都沒有差異，但穿著Nike Vaporfly 4%步幅更大，垂直振幅（身體重心上下位移距離）以及屈踝角度增加，這說(shuō)明穿著4%在步頻不變的情況下，能帶來(lái)更大的騰空高度。 騰空增加也帶來(lái)了更大的步幅，但這樣的大步幅不是靠離地時(shí)腳踝用力蹬地實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)榻Y(jié)果顯示屈踝角度相比另外兩雙跑鞋還減小了，說(shuō)明4%所帶來(lái)的步幅增加不是靠肌肉拼命發(fā)力造成的，而是鞋的回彈、跑步技術(shù)在跑鞋作用下有所優(yōu)化所實(shí)現(xiàn)的，可能回彈在其中發(fā)揮重要作用。 穿著Nike Vaporfly 4%步幅增加騰空高度增加但小腿用力減少 五、不僅耐克，國(guó)產(chǎn)跑鞋中底技術(shù)也已經(jīng)騰飛 不僅zoomX超越了Boost，其實(shí)國(guó)產(chǎn)跑鞋中李寧飛電跑鞋、特步近期大火的競(jìng)速160X的跑鞋也都采用了尼龍發(fā)泡。 正如前文所說(shuō)，相比Boost所采用的E-TPU發(fā)泡，重量更輕，緩沖更好，彈性也更好，這種材質(zhì)作為下一代跑鞋中底材料，其性能超越Boost恐怕也是大勢(shì)所趨。 尼龍發(fā)泡中底優(yōu)于TPU發(fā)泡中底 六、總結(jié) 阿迪達(dá)斯Boost跑鞋其引領(lǐng)的材料發(fā)泡技術(shù)創(chuàng)造一代傳奇跑鞋，但隨著其他材料技術(shù)的進(jìn)步，Boost的技術(shù)優(yōu)勢(shì)正在逐步喪失，原本很輕的阿迪達(dá)斯跑鞋在新一代材料面前，也變得不夠輕了。 當(dāng)然也并非所有跑鞋都是朝著競(jìng)速方向去研發(fā)，更多大眾跑者還是需要緩震穩(wěn)定型跑鞋，這時(shí)Boost優(yōu)越的性能還是能繼續(xù)發(fā)揮作用。 阿迪達(dá)斯Boost暫時(shí)也不會(huì)退出歷史舞臺(tái)，其優(yōu)良的緩震回彈性能仍然受到很多跑者的青睞，就如同早期的跑鞋中底EVA材料至今仍被廣泛使用。 但在競(jìng)速領(lǐng)域，Boost跑鞋似乎越來(lái)越失去領(lǐng)地。 無(wú)論是耐克zoomX，還是李寧飛電跑鞋、特步競(jìng)速160X所采用的尼龍發(fā)泡技術(shù)，似乎都要優(yōu)于Boost，阿迪達(dá)斯是時(shí)候開發(fā)下一代中底技術(shù)了。
